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無(wú)軌爬坡軌道火車(chē)輪胎基本構(gòu)造解析來(lái)源網(wǎng)站：鄭州市紅蘋(píng)果游樂(lè)設(shè)備制造有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020.09.05點(diǎn)擊次數(shù)：次 對(duì)于無(wú)軌爬坡軌道火車(chē)而言，輪胎是其一個(gè)非常重要的組成部分，很多客戶也非常看中輪胎問(wèn)題，對(duì)此，就有輪胎方面的技術(shù)專(zhuān)家為我們降解一下無(wú)軌爬坡軌道火車(chē)輪胎的基本構(gòu)造。
與汽車(chē)相比，無(wú)軌爬坡軌道火車(chē)的輪胎沒(méi)有太大的不同之處，其基本構(gòu)造如下：
1、胎面及胎肩：無(wú)軌小火車(chē)輪胎與地面直接接觸的部位，因應(yīng)道路狀況及不同需求，選定不同形狀的花紋。它具有保護(hù)胎體的作用，也是無(wú)軌小火車(chē)輪胎使用損耗多的部位。
2、胎邊：此一部位雖未與地面直接接觸，但卻具有吸收路面沖擊力及振動(dòng)的功能，而無(wú)軌小火車(chē)輪胎的規(guī)格型號(hào)、制造周期稱(chēng)等詳細(xì)參數(shù)，均標(biāo)示在這一部位。
3、胎體簾布層：它是無(wú)軌小火車(chē)輪胎的骨架，用來(lái)承受無(wú)軌小火車(chē)輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的胎壓及橫向的剪應(yīng)力等。它由多層的簾布（人造纖維＋膠料）或鋼絲組合而成。
4、胎唇部：無(wú)軌小火車(chē)輪胎外緣與輪圈接觸的部位，內(nèi)置高張力的集束鋼絲，緊密地將無(wú)軌小火車(chē)輪胎固定于輪圈。
5、內(nèi)面部：無(wú)內(nèi)胎的無(wú)軌小火車(chē)輪胎，內(nèi)面部有一層氣密膠防止高壓氣體的泄漏。當(dāng)無(wú)軌小火車(chē)輪胎上有微小破洞時(shí)，仍可以將泄漏氣體降至低。
6、環(huán)帶層：輻射層無(wú)軌小火車(chē)輪胎特有的結(jié)構(gòu)，它位于胎面與胎體間，纏繞包束住胎體，具有高張力的特性，補(bǔ)強(qiáng)胎面強(qiáng)度，并緩和路面的沖擊力。 |
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